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盾構砂漿的原理及比例
來(lái)源：干粉砂漿設備 發(fā)布時(shí)間：2022-08-22 瀏覽次數：1047次

　　盾構砂漿是一種地鐵管片拼裝過(guò)程中填充于管片與地下層之間的填充類(lèi)砂漿。預拌盾構砂漿的使用可以減少現場(chǎng)用地的使用，無(wú)需現場(chǎng)堆放砂、水泥、摻合料等材料；預拌盾構砂漿可減少揚塵現場(chǎng)，起到保護環(huán)境的作用。同時(shí)可提高施工效率，預拌盾構砂漿即拌即用，無(wú)需人工摻料攪拌，降低勞動(dòng)強度。預拌盾構砂漿是一種加水攪拌自動(dòng)流動(dòng)的材料。

　　所謂盾構厚漿，其實(shí)是指一種盾構在掘進(jìn)過(guò)程中同步注入管片外側的漿液名稱(chēng)，正常情況下，國內普遍采用砂漿進(jìn)行注入，國外一般采用雙液漿進(jìn)行注入。在國內的一些城市，根據不同的地層，會(huì )根據實(shí)際需要，選用一些高濃度的砂漿，經(jīng)過(guò)一定添加劑的配比后，濃度較大，一般來(lái)說(shuō)稱(chēng)之為厚漿。

　　盾構砂漿的比例

　　漿液重度不能小于18.5kN/m3。

　　盾構注漿分壁后充填注漿、壁后堵水注漿，盾片之間固結充填注漿等。

　　不同的注漿有不同的要求，施工組織設計中都會(huì )有詳細的說(shuō)明。粘土一般防水性能良好，因此應該是充填為主。構一般指盾構機，盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進(jìn)機。盾構的施工法是掘進(jìn)機在掘進(jìn)的同時(shí)構建（鋪設）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區別于敞開(kāi)式施工法。

　　來(lái)源：久筑砂漿

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